communiquer de presse

Vendredi matin, tout le conseil d'administration des TN et les membres de la ville de Na ainsi que les membres des communes environnantes :
Se sont réunit pour définir un contrat de prestation que les TN devront s'engager a respecter au fur et a mesure :

Voici ce que les communes demandent aux TN :

- Les TN priviligient les véhicules propre, c'est-à-dire que dans les prochaines commande de véhicules, au lieu de prendre du Diesel, prendre soit des bus à gaz ou hybride.

- Sous les lignes de trolleybus aucun autobus ne circulent ( sauf cas d'extrême urgence)

- Les TN doivent s'engager a tout faire pour faciliter l'accès en chaise roulante. Les véhicules qui seront commander dans les prochaines années seront tous a planchers bas, et auront une rampe pour chaise roulante.

- Les TN, ont opté, pour les lignes 4 et 20, d'affecter 5 trolleybus articulés prise sur la ligne 8. et seront remplacer par des standards. Sur l'horaire des lignes 4 et 20 seront indiquer quand l'accès a chaise roulante sera accesible par une astérix a côté de l'horaire de passage!

- Les autobus TN doivent impérativement avoir un filtre a particule pour les véhicules articulés et un moteur au norme euro III voire IV pour les véhicules qui seront commander en 2007.

- Prochaine commande de véhicule :
2007 commande d'autobus articulés.
2010 appel d'offre pour les trolleybus
2015 appel d'offre pour les trams

Communiquer de presse du 23 mars 2006

Objet : initiative concernant une commande de trolleybus, Initiative lancée par les verts!

Nous tenons d’abord à préciser une chose c’est que le trolleybus à de l’avenir à Na!

réponse des TN face a cette initîative :

Nos trolleybus sont pour la plupart âgé de plus de 15 ans, ils sont à mi-vie!
Suite à la commande désastreuse de la série des 640 les TN ont du faire face à un problème de capacité de transports!
En 2003 les TN ont commandé 37 trolleybus articulés, qui se sont avérés très problématique dès leur mise en service l’année passée. Ces trolleybus n’ont circuler que 5 mois. 5 mois après en accord avec le constructeur de cette série les TN ont retirer du service commercial tous ses véhicules. Pour ces trolleybus les TN, ont débourser 50 millions. Actuellement, face au refus du constructeur de nous rembourser les ¾ de la somme, les TN ont engager des poursuites contre ce dernier. Les TN ne veulent en aucun cas lâcher prise contre, tant que des négociations ne seront pas entamée avec le constructeur, afin de trouver une solution qui conviendrait aux deux partie!

Suite a ce retrait du service les TN ont du parer dans l’urgence à deux éventualités :

-Malgré la perte financière du a ce retrait, les TN auraient pu recommander 40 trolleybus articulés et standards pour remplacer les anciennes générations et de ce fait bloquer toute négociation avec le constructeur des 640. La direction des TN s’est rendu compte que la perte financière, avant toute négociation avec le constructeur des 640 aurait été immense et aurait certainement mis en péril l’avenir du réseau tram et trolleybus de Na.

-La deuxième, ce que les TN ont fait, serait de maintenir les 90 trolleybus standards en service jusqu’en 2012. Au départ plusieurs ligne de trolleybus n’étais pas accessibles au personne a mobilité réduite, dont les lignes 3 ; 4 ; 20.
Pour la ligne 3, suite à son prolongement des remorques ont été commandées ce qui portera le nombre de remorque sur le réseau à 70 unités.
Pour les lignes 4 et 20, la seule solution a court terme est d’engager des autobus sur ces deux lignes (autobus qui circule au gaz). Ce qui n’empêche pas les TN de mettre au rebut les trolleys les plus anciens. Actuellement le nombre de véhicule qui sont retirer du service commercial sont les unités 711 à 718 qui sont pour l’instant garée dans un entrepôts que les TN loue. Les unités 716 ; 717 ; 718 seront quant à elle gardée comme banque d’organe, alors que les autres sont en attente d’une importation vers les pays de l’Est.
A moyen et long terme : En 2009 les TN établiront un cahier des charges pour la fourniture de 50 trolleybus à plancher bas, les premières unités de ces véhicules circuleront en 2012. Donc de 2006 à 2012, les 4 et 20 seront partiellement exploité par autobus.
Mesdames, messieurs, au nom de la direction des TN, nous vous remercions de votre écoute.
Nicolas Rittener
Porte parole des TN

Cette nuit, nous avons éviter le pire aux TN, un autobus articulés mercedes à subitement pris feu! Fort heureusement les pompiers sont arriver a temps pour réduire l'incendie.
Malheureusement un bus à gaz et une nouvelle remorque ont étée touché par l'incendie.
Suite à cet incendie, en accord avec le constructeur les tn ont retirés du service commercial tous les autobus de ce type.
Malheureusement aujourd'hui, sur les lignes ou circulait ce type de bus, nous les avons remplacer par des autobus standards. Quelque course en ville sont supprimée, la ligne 13 est pas exploitée.
Les TN ont remis en service 5 trolleybus qui ont été retirer du service récemment afin de remplacer les autobus qui circulaient sur les lignes 1 et 4.
Un appel a été lancé auprès de diverse entreprise pour la location d'autobus articulés.
Les TN mettront tout en oeuvre pour assurer le service!
Nous vous remercions de votre compréhension!

Bonsoir,
Voici le point après un journée sans autobus articulés.


Tout d'abord, certaines lignes ont souffert du manque de capacités de certains véhicules en particuliers les 16 et 18.
Ligne 16 : 4 Scania Omnicity18 y seront affecter avec 3 bus à gaz
Ligne 18 : 3 0305 G avec 5 Bus a gaz
Ligne 61 : 3 0305 G 3 MAN NG 313 des TPT

Voici le point sur les véhicules qui sont louer :

4 Scania Omnicity 18 auprès des TUC
6 Mercedes 0305 G auprès des TPF
3 MAN NG 313 auprès des TPT

Nous remercions les entreprises de transports publics qui nous aide!

L'enquete concernant l'incendie de l'autobus commencera lundi, le gouvernement nous a retirer l'autorisation d'exploité cette série d'autobus!
Les frais de location seront pris en charge par les TN et le constructeur!
Merci de votre attention.

Communiqué de presse du 5 mai 2006.

Appel d’offre pour la fourniture de trolleybus standards :

Le 1er avril les TN ont lancé un appel d’offre pour la fourniture de 24 trolleybus standards et 8 trolleybus articulés.
Ces trolleybus seront livrés fin 2006, début 2007.
Ces trolleys seront à plancher bas, auront 3 portes, seront non bi-mode, seront munis d’un crochet pour atteler une remorque.
Ces nouveaux trolleybus remplaceront une ancienne génération de trolleybus.
Merci de votre attention.

Communiquer du 1 juin 2006 :
Sujet Travaux à la place de la gare ;

La commune de Na, a annoncé aux TN que toute la place de la gare subira des travaux conséquent!
Les lignes de trolleybus 2 ; 3 ; 7 ; 8 seront exploitée par autobus et détournée par le boulevard de Ste Catherine! Pendant près de 5 mois ces lignes seront exploitée par autobus articulés.
En conséquence les TN devront commandé des autobus articulés environ 30 unités.
A partir de juin nous aurons a disposition une cinquantaine d’autobus articulés!
Nous vous rappelons tout de même que cette situation est temporaire!
Durant la période de travaux les TN profiteront de la mise en repos de quelque trolleybus pour faire leur révision mi-vie!

Communiquer du 27 Juillet :

- Plusieurs lettres arrivent aux tn, la cause : autobus sur les lignes de trolleybus!
La majorité de nos trolleybus ne sont pas climatisé, en raison des fortes chaleur des les TN ont décidé de ne pas exploité ces trolleybus pendant la prériode estivale!
en remplacement nous avons des autobus articulés et autobus au gaz qui eux sont climatisés!
Sur 120 trolleybus, nous avons 66 trolleybus qui eux ont un accès a plancher bas et sont climatisés!
Certains de ces trolleybus sont tout neuf et subissent des erreurs de jeunesses c'est pourquoi il y a peu de trolleys en service!
Dès que le temps sera clément nous procéderons a un changement d'affectations sur nos lignes, dès le 28 août!