Trolleybus, quel avenir ?

La population reagis face a l'avenir des trolleybus, il remarque qu'il y en a a ce jour 35 qui exploite deux lignes.

Au total, il y a sur le réseau environ 10 lignes exploitées a l'aide de bus propres, 2 de tram, 2 de trolley et le reste par differentes energies installées sur des bus !

La population un depose un recourt aux TPF, leur demandant d'envisager une nouvelle electrification, la population demande la ligne 11, mais les TPF ne serait pas sur que d'electrifier une ligne de plusieurs kilometres, et se retrouver avec 50 autobus articulés neufs qui ne roulerait plus soit tres utile...

Les TPF vont reflechir aux avantages d'electrifier la ligne de quartier 49, qui dessert l'aéroport ainsi que l'Hopital, la les 15 bus pourrais etre remplacés aux envoyés sur un autre service !

Les TPF tiendront leurs clientele informés des operations effectuées !

Le comité des TPF c'est reuni ce matin, le sujet etait en parti l'electrification de la ligne 11 proposée par un groupe d'habitants !

Le comité en a deliberé la creation d'une nouvelle ligne de trolleybus, la 9, qui relieras Fabienville plage a l'Aéroport via la gare a une frequence de 6 minutes en HP, 10 minutes en HC et le samedi puis 15 minutes le dimanche et jours feriés !

Pour cette ligne, 15 trolleybus standard seront commandés, appels d'offres en cours !

Une pétition a été lancée pour la réhabilitation d'une ligne de trolleybus dans le quartier de Meyrinnoise

Les TPF sont en train d'étudier cette possibilitée, mais ne vois pas ou la ligne pourrait etre envoyée

Les cables aériens sont inactif depuis 1995 et demanderont d'etre remplacés, ils vont actuellement jusqu'a proximité du Stade de Fabienville, et jusqu'a la place de la gare, des prolongements pourraient etre realisés !

Les TPF etudient donc cette idée, cette ligne de trolleybus X pourrait prendre la deuxieme branche prevue de la ligne 5, pour eviter une perte de charge dans le quartier de Villard Sud

Les usagers de l'hopital, ainsi que les habitants vivant a proximité de la ligne 4 demande son éléctrification

Les TPF ont pris note de cette possibilitée, et si ca aurait lieu, ce serait sans doute realisée en 2007, le temps d'amortir les megabus actuel, puis d'en commander des novueaux ou meme les modifiés !

Sinon, pour la future ligne reliant Meyrrinoise aux usines Renault et Heuliez bus de Villard-Sud, il sera peut etre commander des trolleybus de 15 mètres !

La ligne 4 sera, comme demandé par beaucoup d'habitants, et comme la pétition a été signée par bien du monde, electrifiée

Par contre, la ligne devant desservir les usines Renault et Heuliez ainsi que Meyrinnoise ne vera pas le jour, des autobus assurereont a la place les services

La ligne 4 sera electrifiée en entier, et des megatrolleybus commandés, tandis que les megabus seront affectés a la nouvelle ligne 3, qui devrait passer devant les usines Renault et Heuliez et aller a la gare puis prolongée ensuite, mais en etude actuellement

Agenda de mise en place de la ligne 4 en trolleybus:

Avril 2006: Plan dessiné pour la mise en place
Mai 2006: Livraison du premier véhicule
Aout 2006: Pose des poteaux de soutien
Septembre 2006: Pose de la catenaire et livraison du dernier véhicule
Octobre 2006: Mise en service de la ligne

Suite a l'avancement important des travaux et la livraison accelerées chez Phileas vu que c'est la seule commande en cours, voici le nouveau planning:

Juin: Pose des poteaux de soutien et pose de la catenaire
Juillet: livraison du dernier véhicule et présentation
2 septembre: inauguration de la ligne
3 septembre: mise en service de la ligne